El Campo de Gibraltar es una comarca singular que ha alcanzado un alto desarrollo industrial y portuario. Constituye el punto más meridional de Europa, siendo la frontera sur respecto del continente africano y destacando especialmente por su posición geoestratégica. El Estrecho de Gibraltar enlaza el mar Mediterráneo y el océano Atlántico, actuando como nexo de unión con las líneas marítimas del norte de Europa.
Estas características, junto con favorables condiciones de abrigo y calado, han desembocado en el hecho de que la comarca acoja el primer puerto del sistema portuario español en cuanto al tráfico de contenedores se refiere. Junto a la intensa actividad portuaria, el segundo motor de desarrollo económico de la comarca es la producción industrial.
La comarca campogibraltareña acoge el primer polo industrial andaluz, y uno de los más importantes a nivel nacional y europeo. Modernas y sólidas industrias conforman la Asociación de Grandes Industrias del Campo de Gibraltar (AGI). Su presencia constituye un elemento indispensable en el crecimiento económico de la comarca, atrayendo hacia ella importantes inversiones e infraestructuras que revierten directamente en su desarrollo y que generan un alto porcentaje de empleo.
CATÁLOGO DE ZONAS INDUSTRIALES
Norte de Marruecos
La región de Tánger y Tetuán es una entidad territorial homogénea compuesta por 5 prefecturas y provincias. La parte occidental corresponde a las Prefecturas de Tánger-Asilah y El Fahs-Beni Makada, el este y el sur dependen de la Prefectura Tetuán y de las provincias de Chefchaouen y Larache.
El norte de Marruecos es una zona que reúne un gran potencial económico y material.
La política de inversiones industriales, establecida a partir de 1983, ha favorecido el nacimiento de dos focos industriales en dos extremos de la región: Tanger-Tétouan-Larache, en el noroeste, y Oujda-Nador en el nordeste. La casi totalidad de la producción de esta zona se destina a la exportación y gran parte de ella se refiere a la industria textil.
En lo que a infraestructuras económicas y sociales se refiere, la región atraviesa por un periodo de desarrollo merced a la construcción de una autopista que unirá Tánger y Rabat, las actuaciones de mejora en el Puerto de Tánger, la creación del futuro tramo de autopista Fnideg–Tetuán, el aprovechamiento del enlace entre las redes de energía eléctrica de España y Marruecos, la presencia del gaseoducto Argelia–Europa, la construcción de una Zona Franca en las inmediaciones del aeropuerto de Tánger, el refuerzo del vial ferroviario en todo el norte de Marruecos y la construcción de la carretera entre Tánger y Oujda.